Système appui-pieds pour départ de dos

Myrtha Pools a développé un nouveau coin de départ pour le dos en natation: un prototype de repose-pieds conçu pour faciliter le dos des nageurs lors des compétitions. Le repose-pieds offre à l’athlète un soutien stable sur le mur et permet un départ plus rapide et plus sûr sans risque de glisser, tout en améliorant les performances et le timing.

Cette cale de départ pour dos en nage est composée d’une base en acier inoxydable recouverte d’un matériau antidérapant sur laquelle l’athlète pose ses pieds en prévision du départ. La base repose sur le mur de la piscine au niveau de l’eau et est connectée à un système de câble pour supporter la structure. Ce support est réglable et amovible. La base est en polyester et est placée au-dessus du bloc de départ.

Le nouveau système est réglable en fonction des besoins du nageur et est facilement retiré du bloc immédiatement après chaque départ. Le repose-pieds sera enlevé par le juge pour ne pas gêner la dynamique des virages pendant la course. Le projet a été testé à Istanbul à la suite du feu vert reçu par le F.I.NA. Comité technique.

Myrtha Pools a développé un nouveau coin de départ pour le dos en natation: un prototype de repose-pieds conçu pour faciliter le dos des nageurs lors des compétitions. Le repose-pieds offre à l’athlète un soutien stable sur le mur et permet un départ plus rapide et plus sûr sans risque de glisser, tout en améliorant les performances et le timing.

Cette cale de départ pour dos en nage est composée d’une base en acier inoxydable recouverte d’un matériau antidérapant sur laquelle l’athlète pose ses pieds en prévision du départ. La base repose sur le mur de la piscine au niveau de l’eau et est connectée à un système de câble pour supporter la structure. Ce support est réglable et amovible. La base est en polyester et est placée au-dessus du bloc de départ.

Le nouveau système est réglable en fonction des besoins du nageur et est facilement retiré du bloc immédiatement après chaque départ. Le repose-pieds sera enlevé par le juge pour ne pas gêner la dynamique des virages pendant la course. Le projet a été testé à Istanbul à la suite du feu vert reçu par le F.I.NA. Comité technique.

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